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“狮子洋隧道复合地层盾构掘进姿态控制与对接技术”科研成果获2013年度中国铁道学会铁道科技二等奖

作者:Suzice    日期:2017-10-28 15:18:05
历时5年,由本课题组承担,与中铁十二局集团、中铁十二局二公司、西南交通大学、广深港客专公司、铁四院合作完成的“狮子洋隧道复合地层盾构掘进姿态控制与对接技术”科研成果获得2013年度中国铁道学会铁道科技二等奖(见获奖证书)。狮子洋隧道是我国第一条水下铁路隧道,全长10800m,采用盾构施工,江底对接,施工任务极为艰巨。由原铁道部科技司下达的科研项目“狮子洋隧道复合地层盾构掘进姿态控制与对接技术”为狮子洋隧道的施工提供了技术保障。